'김포골드라인' 9월까지 열차 5편 증차, 배차간격 3분→2분30초
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증차된 열차와 줄어든 배차간격
9월까지 김포골드라인 열차 5편성 증차가 확정됨에 따라 배차간격이 3분에서 2분 30초로 줄어들어 2000명 규모의 수송능력이 확대될 것으로 예상되고 있습니다. 이에 따른 업데이트된 교통정책과 계획은 아래와 같습니다.
출근시간 수송력 20% 증가
- 열차 투입 시기: 당초 계획보다 빨리, 1편성 투입 후 2학기 개학 전인 8월 30일 2편성을 증차하고 9월 30일 2편성을 추가하며, 내년 1월 중에도 1편성 추가 투입할 예정입니다.
- 출근시간 운행횟수 증가: 9월까지 출근시간(오전 7~9시) 운행횟수는 9회 늘어 51회로 증가하고 열차 배차간격이 3분에서 2.5분으로 단축되면서 하루 2000명 이상을 추가 수송할 수 있게 됩니다.
- 2026년까지 계획: 2026년 말까지 5편성을 추가로 투입하여 배차 간격을 최대 2분 10초까지 단축할 계획입니다.
추가 증차 및 전기버스 투입
| 열차 증차 | 광역버스 노선 개통 | 2층 전기버스 투입 |
| 8월 30일 | 3월 4일 | 다음달 |
| 9월 30일 | 오는 29일 | 하루 28회 운영, 추후 증차 예정 |
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자주 묻는 질문 FAQ
질문 1. 오는 9월까지 김포골드라인 열차 5편성 증차로 인해 어떤 변화가 예상되는가?
답변1. 김포골드라인 열차 5편성 증차로 배차간격이 3분에서 2분 30초로 줄어들어 2000명 규모의 수송능력이 확대될 것으로 예상됩니다.
질문 2. 열차 추가 투입의 일정은 어떻게 되는가?
답변 2. 열차 투입 일정은 앞당겨져 1편성 추가 투입에 이어 2학기 개학 전인 8월 30일 2편성을 증차하고 9월 30일 2편성을 추가할 예정이며, 이에 따라 출근시간 운행횟수는 9회 늘어 51회로 늘어날 예정입니다.
질문 3. 기타 교통수단에 대한 추가 계획은 무엇인가?
답변3. 국토부는 광역버스 노선을 개통하고 2층 전기버스를 추가 투입하는 등 교통수단 다각화를 위한 계획을 세우고 있습니다. 또한 당산 환승센터를 준공하고 올림픽대로 버스전용차로 추진 기반도 준비 중이며, 선행 준비 단계로 개화IC 차선 확장공사를 실시할 예정입니다.
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