항공안전투자, 지난해 38%↑ 5조 8453억 원 기록
국토교통부가 최근 발표한 자료에 따르면, 국내 항공사 및 항공업계는 안전 투자에 상당한 증가를 보였습니다. 안전 투자 공시제도에 따라 투자 실적과 향후 계획을 종합한 결과, 대다수의 항공사가 투자 실적을 늘리고 있음이 확인되었습니다. 주요 투자 대상은 정비 비용, 경년항공기 교체비용, 엔진·부품 구매비 등으로 나타났으며, 특히 사전 정비비가 과반이나 차지하는 등 안전에 대한 높은 관심이 나타나고 있습니다. 국토부는 안전 투자 공시제도를 개선하여 항공사의 안전투자와 관리 노력을 촉진하고 있으며, 이에 따라 항공안전에 대한 투자가 꾸준히 증가하고 있음을 확인할 수 있습니다.
안전 투자 증가 원인
국토부는 항공안전 투자 공시제도를 운영하면서 안전 투자에 대한 관심과 노력을 촉진하고 있습니다. 이를 통해 항공안전은 경영의 중요한 과제로 자리매김하고 있으며, 적절한 안전 투자로 안전과 신뢰도를 높여가는 모습이 확연히 나타나고 있습니다.
안전 투자 대상
| 정비 비용 | 경년항공기 교체비용 | 엔진·부품 구매비 |
| 2조 9400억 원 | 1조 1900억 원 | 1조 3200억 원 |
주요한 투자 대상으로는 정비 비용, 경년항공기 교체비용, 엔진·부품 구매비 등이 높게 나타나며, 이는 안전 투자에 대한 심각한 관심을 반영하고 있습니다.
안전 투자 공시제도
항공안전 투자 공시제도를 운영하면서 안전 투자와 관리에 대한 노력을 촉진하고 있으며, 항공안전에 대한 투자가 꾸준히 증가하고 있습니다.
자주 묻는 질문 FAQ
질문 1. 국내 항공업계 안전 투자가 어떻게 변화했나요?
국내 항공업계 안전 투자는 지난해에 5조 8453억 원으로 2022년 대비 38.2% 증가했습니다. 이는 항공안전 투자 공시제도에 따라 항공운송사업자와 공항운영자 등 18개 항공교통 사업자가 공시한 지난해 안전투자 실적과 향후 투자계획을 집계한 결과입니다.
질문 2. 항공안전 투자 중 가장 큰 투자 항목은 무엇인가요?
지난해 항공안전 투자 중 가장 큰 투자 항목은 정비 비용으로, 2조 9400억 원 중 2조 5300억 원이 예방 정비를 위한 사전 정비비로 사용되었습니다.
질문 3. 항공안전 투자 공시제도는 어떻게 운영되고 있나요?
국토부는 2020년부터 3년 동안 항공안전 투자 공시제도를 운영하고 있으며, 올해 2월에는 항공사의 자발적 안전투자와 안전관리 노력 증진을 위해 안전투자 실적을 운수권 배분 평가에 반영하도록 제도를 개선했습니다.