지속가능항공유 하늘길 탄소줄임의 혁신!
지속가능항공유(SAF) 활용의 중요성
우리나라의 항공산업이 지속가능항공유(SAF)의 활용을 통해 기후위기에 맞서고 새로운 시장을 선도하기 위한 발걸음을 계속하고 있습니다. 정부는 국내 공항에서 SAF를 활용하여 국제선 정기 운항을 시작했고, 2027년부터 모든 항공편에 SAF 혼합 급유를 의무화하는 방안도 검토 중입니다. 이러한 정책들은 항공업계의 지속가능성을 높이는 데 기여할 것으로 기대되며, 기후위기 대응에도 실질적인 역할을 할 것입니다. 특히, SAF는 국제항공 업계에서 가장 효과적인 탈탄소 수단으로 인식되고 있으며, 이에 따라 SAF의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다.
SAF의 첫 국제선 정기운항 실시
2023년 30일부터 국내 공항에서 우리나라 항공사들이 ICAO 인증을 받은 국산 SAF를 급유하여 국제선 정기운항을 실시합니다. 이는 세계 20번째, 아시아에서는 4번째로 SAF를 급유하는 사례로 기록됩니다. SAF 급유를 통해 이뤄지는 상용운항은 항공사들에게 새로운 기회를 제공하며, 항공사와 정유사 간의 협력도 더욱 강화될 것입니다. 항공사들은 자율적으로 운항 노선 및 SAF 혼합 비율을 정할 수 있어, 다양한 운영 방식을 시도할 수 있습니다.
- 지속가능한 항공운송을 위한 정책
- SAF 혼합 사용 의무화 검토
- 국가 차원의 SAF 지원 계획
- 국내 SAF 수급 체계 확립
- 친환경 에너지 전환과 항공 산업 발전
SAF 사용 확대를 위한 협력 체계 구축
| 항공사 | 정유사 | 협력 기관 |
| 대한항공, 아시아나 | 에쓰-오일, SK에너지 | 인천국제공항공사 |
| 제주항공, 진에어 | HD현대오일뱅크, GS칼텍스 | 한국공항공사 |
| 티웨이항공, 에어부산 | 한화토탈에너지스 | 국토교통부 |
앞으로 항공사와 정유사 간의 양측 협력체계를 통해 SAF의 사용을 촉진할 예정이며, 각종 인센티브 제공 방안이 마련되고 있습니다. 정부는 SAF 사용을 확대하기 위한 다양한 정책과 지원이 뒷받침되어야 한다고 강조하고 있습니다. SAF 사용은 항공산업의 친환경적 성장과 기후위기에 대한 대응책으로서의 중요성을 가지고 있습니다.
국내 SAF 시장의 전망
우리나라는 항공유 수출에서 세계 1위의 입지를 유지하고 있으며, SAF 시장 역시 큰 성장 잠재력을 가지고 있습니다. SAF 수요는 2022년 24만 톤에서 2030년에는 1835만 톤에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 SAF 생산과 관련된 기술 개발 및 시장 진출을 위한 연구 개발과 인프라 확장 등 다양한 노력이 필요함을 의미합니다. 정부는 SAF 생산을 위한 기업의 R&D 투자 확대를 지원하고 있습니다. 또한 SAF 생산의 원료 확보를 위한 시스템을 구축하며, 가장 효율적인 원료 사용 방법을 모색하고 있습니다.
SAF와 항공산업의 지속가능한 미래
SAF의 도입은 단순히 탄소배출 감소를 넘어서, 한국 항공산업의 글로벌 경쟁력을 강화하는 데 기여할 것입니다. 기후위기 대응의 측면에서 SAF는 필수적인 자원으로 자리 잡아가고 있습니다. 여러 국가에서 SAF 사용을 위한 정책을 시행하고 있으며, 한국은 지속적인 기술 혁신과 시장 생태계 조성을 통해 SAF 생산과 소비의 선도 국가로 발전해 나가야 할 것입니다. 정부와 민간이 함께하는 SAF 시장 활성화가 필요한 시점입니다.
자주 묻는 질문 FAQ
질문 1. 지속가능항공유(SAF)를 사용하면 어떤 이점이 있나요?
지속가능항공유(SAF)는 국제항공에서 탈탄소 효과가 가장 큰 수단으로, 온실가스 배출을 줄이는 데 기여하며, 항공산업의 지속가능한 성장과 기후위기 대응에 중요한 역할을 합니다.
질문 2. SAF 혼합 급유 의무화는 언제부터 시행되나요?
정부는 2027년부터 국내 출발 국제선의 모든 항공편에 SAF 혼합(1% 내외) 급유를 의무화하는 방안을 검토하고 있습니다.
질문 3. SAF 사용을 확대하기 위해 정부가 지원하는 정책은 무엇인가요?
정부는 SAF 사용을 촉진하기 위해 '국제항공 운수권 배점 확대', '공항 시설 사용료 인하' 등 다양한 인센티브를 제공하고, 기업의 R&D 및 시설 투자에 대한 지원 방안을 마련할 계획입니다.
