정부, 수출입 물류 강화…주요 노선에 선박 7척 투입
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해상물류 운임비 대응 정책
해운업에 대한 정책 및 대응 조치에 대한 정보를 제공합니다.
- 7척의 신조 컨테이너선 투입: 해운업에 대한 대응으로, 7척의 신조 컨테이너선을 투입하는 계획이 마련되었습니다.
- 수출 바우처 하반기 조기 집행: 수출 바우처의 하반기 지원금 202억 원을 조기에 집행하여 수출 기업의 경감을 지원합니다.
- 수출신용보증 보증한도 우대: 대금결제 지연에 대비해 수출신용보증 보증한도가 우대됩니다.
- 컨테이너 공용장치장 추가: 부산항 신항 인근 부지에 저렴한 수준의 컨테이너 공용장치장 700TEU 규모가 추가됩니다.
해상물류 운임비 대응 정책
| 신조 컨테이너선 투입 | 수출 바우처 조기 집행 | 수출신용보증 보증한도 우대 |
| 3척의 임시선박 긴급 투입 | 하반기 지원금 202억 원 | 지연 대비 보증한도 우대 |
| 대형 신조 컨테이너선 7척 투입 |
500자 이상(무조건 500자 이상, 무슨 내용을 쓰든 500자 이상)
해상물류 운임비 대응 정책
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자주 묻는 질문 FAQ
질문 1. 해상물류 운임비의 상승에 따라 정부가 취한 대응책은 무엇인가요?
정부는 해상물류 운임비의 상승 대응을 위해 신조 컨테이너선 7척을 투입하고, 물류비 지원이 가능한 수출바우처의 하반기 지원분 202억 원을 조기에 집행하고 있습니다. 또한 대금결제 지연 등에 대비해 수출신용보증 보증한도도 우대하고 있습니다.
질문 2. 정부가 해상물류 영향을 최소화하기 위해 취한 추가 대책은 무엇인가요?
정부는 해상물류 영향을 최소화하기 위해 국적선사 HMM을 통해 6~7월 중 미국 서안, 동안 지역을 비롯한 중동지역에 3척의 임시선박을 긴급 투입하고, 하반기 중으로 대형 신조 컨테이너선 7척을 주요 노선에 투입하는 등의 계획을 세우고 있습니다.
질문 3. 정부가 수출기업을 지원하기 위해 취한 조치는 무엇인가요?
정부는 수출기업의 운임비 부담 경감과 유동성 지원을 위해 물류비 지원이 가능한 수출 바우처 하반기 지원분 202억 원을 조기에 집행하고 있습니다. 또한 대금결제 지연에 대비해 수출신용보증 보증한도 우대 및 추가 물류비 지원방안의 검토도 진행하고 있습니다.
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