3D지도 LX플랫폼 독점 공급 사실 아니다!

3D 공간정보 시스템의 현황

한국국토정보공사의 3D 공간정보 시스템인 LX 플랫폼에 대한 최근의 보도는 이 시스템이 전국 지자체에 독점적으로 3D 지도를 공급하고 있다는 내용으로 시작되었습니다. 하지만 이는 사실과 다르다는 주장이 제기되고 있습니다. 국토교통부에서는 LX 플랫폼이 디지털트윈국토 시범사업을 통해 여러 지자체에서 자율적으로 선택되었음을 강조하고 있습니다. 해외에서의 다양한 사례를 통해 기존의 3D 데이터 서비스 모델의 한계와 가능성을 인지할 필요가 있음을 느끼게 합니다. LX 플랫폼의 정확성과 활용성을 둘러싼 논의는 앞으로도 계속될 것으로 보입니다.

디지털트윈국토 시범사업의 내용

디지털트윈국토 시범사업은 다양한 특성을 지닌 사업으로, 자율성 있는 선택을 통해 진행됩니다. 이 사업은 지자체가 LX 플랫폼과 민간 플랫폼 중에서 자유롭게 선택할 수 있도록 마련되었습니다. 총 24개의 지자체 중에서 10개만 LX 플랫폼을 선택했으며, 특히 청주시의 경우 민간 플랫폼을 사용하고 있습니다. 이는 각 지자체의 정책적 필요와 예산에 따라 다르게 나타나는 현상이기도 합니다. 이와 같은 다양한 선택은 향후 사업 추진 방향성에도 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.

• 디지털트윈국토 시범사업에 참여한 24개 지자체 중 10개가 LX 플랫폼을 선택함.
• 청주시는 LX 플랫폼 대신 민간 플랫폼을 적용하여 진행함.
• LX 플랫폼 구축에 민간의 참여가 가능하다는 점이 중요함.

3D 데이터의 활용성과 한계

현재 3D 데이터는 다양한 신산업에 활용될 수 있을지라도 정밀도가 떨어지는 대표적인 측면이 존재합니다. 특히, 디지털트윈국토 시범사업 대상 지역에 대해서는 고정밀 3D 데이터를 별도로 구축하는 노력이 진행되고 있습니다. 이와 같은 접근은 기업 및 연구기관의 비즈니스 환경을 개선할 수 있는 기회를 제공합니다. 따라서 향후 데이터 구축 사업에 대한 정확한 계획과 실행이 필요하다고 할 수 있습니다. 이러한 정밀한 데이터 기술과 관리가 이루어질 때, 장기적으로 3D 공간정보의 효과적인 활용이 가능해질 것입니다.

향후 데이터 구축 계획

향후 디지털트윈 등 신산업 활용성을 높이기 위해 국토부에서는 광범위한 예비타당성 조사와 함께 전 국토에 대해 고정밀 3D 공간정보 구축을 계획하고 있습니다. 특히 항공 LiDAR 및 드론 촬영을 활용하여 새로운 데이터 체계를 만들고자 합니다. 이는 지자체 및 민간부문의 협력을 통해 추진 될 것으로 보이며, 다양한 분야에서의 3D 데이터 수요에 부응할 수 있는 기회가 될 것입니다. 이러한 노력은 전반적인 데이터의 신뢰도를 높이고 산업 경쟁력을 강화시키는 기초가 될 것입니다.

LX 플랫폼과 민간 플랫폼 비교

각 플랫폼에 대한 선택은 지자체의 정책과 자원 배분에 따라 다르게 나타나며, LX 플랫폼의 경우에는 공공 부문에 특화된 데이터 서비스에 강점을 보이는 편입니다. 민간 플랫폼은 보다 유연한 접근 방식으로 다양한 요구를 수용할 수 있어 경쟁력이 뛰어난 모습을 보여주고 있습니다. 이러한 다양한 플랫폼의 특성을 이해하면 각 기관 및 기업의 의사결정에 큰 도움이 될 것입니다.

결론 및 제언

현재의 3D 공간정보 시스템은 다양한 가능성을 가지고 있지만, 기술적 한계로 인해 여전히 개선이 필요한 상황입니다. 디지털트윈국토 시범사업을 통해 각 지자체가 자율적으로 선택할 수 있도록 하여 다양성을 확보하고 있습니다. 필수적으로 기술혁신과 데이터 품질 향상을 목표로 해야 할 것이며, 이에 따라 정책적 지원이 뒷받침되어야 할 것입니다. 따라서 향후 고정밀 데이터 구축 사업에 대한 지속적인 관심과 지원이 필요합니다.

참고 자료

이 글은 국토교통부의 새로운 정책과 자료를 기반으로 작성되었습니다. 추가적인 정보나 문의 사항이 있는 경우, 국토교통부 국토정보정책관 공간정보진흥과에 연락하시면 됩니다. 국토부의 노력은 3D 공간정보 분야에서의 경쟁력 강화를 위한 기초 작업으로 생각됩니다. 정밀한 데이터를 통해 보다 나은 정책 환경을 조성할 수 있기를 기대합니다.

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