자율운항선박 해운·조선기업·연구기관의 가능성 증대!

자율운항선박 기술의 발전배경

자율운항선박은 첨단 기술을 기반으로 발전하고 있습니다. 최근 해양수산부와 산업통상자원부는 자율운항선박의 개발 및 상용화를 촉진하는 법률을 제정하여, 자율운항선박의 안전성을 평가한 후 규제 특례를 부여하겠다고 발표했습니다. 이는 해운 및 조선 기업 그리고 연구기관들이 자율운항선박 기술을 실증할 수 있는 기회를 확대하기 위한 조치입니다. 2032년까지 세계 시장 규모가 약 1805억 달러에 이를 것으로 예상되는 자율운항선박은, 인공지능 및 첨단 기술이 접목된 새로운 형태의 선박으로, 사람의 개입없이 운영될 수 있는 가능성을 가지고 있습니다.

자율운항선박 법 제정의 의의

‘자율운항선박법’은 국내 자율운항선박 정책의 초석이 될 것입니다. 이번 법은 해양수산부와 산업부가 협력하여 세계 최초로 제정한 법률로, 기술 개발과 상용화를 위한 종합적인 정책 추진의 근거를 제공합니다. 주요 내용으로는 자율운항선박의 5개년 기본계획 수립과 관련한 절차, 성능 실증 및 전문인력 양성을 위한 지원 방안이 포함되어 있습니다. 이러한 내용은 자율운항선박 기술을 지속적으로 발전시키고, 향후 국제시장에서도 경쟁력을 갖출 수 있도록 기초를 다지고 있습니다.

• 자율운항선박의 기본계획 수립 절차는 세부사항에 따라 접근하게 됩니다.
• 성능 실증과 인력 양성 지원을 통해 기술력을 높여갑니다.
• 연구개발 사업의 체계적 추진이 필수적일 것입니다.

해양 물류체계와 자율운항선박의 연계

해상 물류체계의 구축은 자율운항선박의 효율성을 극대화할 것입니다. 자율운항선박법이 시행되면, 별도 지정된 운항해역에서 안전성 평가를 통과한 자율운항선박에 대해서는 관련 규제의 특례를 부여하여 실증을 지원할 계획입니다. 이는 해양 물류 체계의 개선과 효율성을 높일 수 있는 중요한 요소로 작용할 것입니다. 더불어 해상 물류 체계의 안정성을 강화하기 위해 연구 개발과 운항해역 평가 기준 등을 수립하고, 체계적으로 관리할 예정입니다.

국제 협력과 자율운항선박의 글로벌 표준화

국제해사기구와의 협력을 통해 글로벌 표준화를 주도할 계획입니다. 국내에서 개발된 자율운항선박 기술은 국제해사기구(IMO)와 협력하여 국제규정(MASS Code) 논의에 반영될 것입니다. 이를 통해 한국의 기술력이 국제적으로 인정받고, 국제 표준화를 선도할 수 있는 기회를 만들어가고자 합니다. 또한, 한-미 및 한-EU 간의 협력을 통해 공동 연구개발(R&D) 및 조선해운 산업의 상생 발전이 기대됩니다.

자율운항선박의 시장 잠재력

자율운항선박은 장기적으로 새로운 시장을 창출할 것입니다. 이러한 시장의 잠재력은 기술 발전과 더불어 그 규모를 지속적으로 확대할 것으로 보입니다. 자율운항선박법 시행을 통해 해운과 조선 산업의 혁신이 이루어질 것이며, 향후 자율운항선박이 물류 비용 절감 및 작업 효율성을 높이는 데 기여하게 될 것입니다.

결론 및 향후 전망

자율운항선박은 미래 해양 산업의 주역이 될 것입니다. 자율운항선박에 대한 법적 기반이 마련됨에 따라 해운 및 조선 산업에 새로운 혁신의 바람이吹고 있습니다. 관련 기술 개발과 실증이 신속히 이루어질 것이며, 국제 표준화 및 협력이 결과적으로 한국의 해양 산업 역량을 한층 더 끌어올릴 것으로 예상합니다. 앞으로도 관련 정책과 연구개발이 지속적으로 이루어져, 국내 및 국제 시장에서 경쟁력을 갖춘 자율운항선박 시장이 성장하기를 기대합니다.

관련 문의처 및 정보

문의: 해양수산부 스마트해운물류팀(044-200-6201), 산업통상자원부 조선해양플랜트과(044-203-4333) 더 많은 정보는 정책브리핑의 자료를 통해 확인할 수 있습니다.

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